Vernagelte Kurbel

Nach vielen kranken Kindern, Besuchen am Wochenende, einer neuen Espressomaschine – *hmmm* – kam ich endlich dazu, die Beifahrertür auch zu entkernen. Die Sache mit der Kurbel hat sich doch etwas schwieriger gestaltet. Erst bin ich davon ausgegangen, dass die Kurbel von einer Omega-Feder gehalten wird. Sie hat die Form eines Omega (Ω). Diese könnte mit U-förmigen Blech so zusammengedrückt werden, dass die Kurbel herausgezogen werden kann. Allerdings handelt es sich bei meiner Kurbel um eine andere Version. Bei der verbauten Kurbel hält ein kleines Metallstückchen in Form einer Niere die Kurbel auf der Achse. Dieses Metallstückchen wiederum wird von der Rosette fixiert. Leider sieht man den Kurbeln von aussen nicht gut an, wie sie gesichert sind.

Rosettenkurbelnagelniere

Nun, ja. Wie nun also? Wie bekommt man nun diese Kurbel runter? Die Fensterkurbel muss so gestellt werden, dass sie nach oben zeigt. Dann habe ich links und rechts zwischen Kurbel und Rosette längs je einen Nagel gedrückt, sodass ein kleiner Spalt entsteht. Anschliessend klopft man leicht gegen die Kurbel, damit sich die Metallniere etwas löst. Sollte das nicht zum Herausfallen des Metallstückchens führen, hilft man mit einem spitzen Schraubendreher oder einem weiteren Nagel nach. Die kleine Niere fällt dann nach unten raus und die Kurbel kann abgezogen werden. Dann geht es wie gehabt mit der Entkernung weiter.

Dicker Dank an Eddi Spagheddi für die ausführliche Erklärung am Telefon…

Gleich morgen kommt auch schon der nächste Post, jetzt geht’s ans Eingemachte: Motorausbau & Zerlegung, *muhahaaaaa*
Schon so viel: Es wird dreckig. Richtig dreckig…

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Tags: Fensterkurbel, Kurbel