Nachdem der Kofferrauminhalt entfernt wurde, kümmern wir uns in dieser Lektion um das Amaturenbrett. Beim Fiat 500 gestaltet sich das genze recht übersichtlich. Ähnlich einfach ist die Demontage der Elemente.
Der Aschenbecher kann einfach in Richtung Fahrgastraum herausgezogen werden. Wenn man erst neu lackiert hat oder die Farbe nicht beschädigen will, sollte man vielleicht mit Gefühl an die Sache gehen.
Vom Tacho schraubt man die Tachowelle ab, die genau mitig verschraubt ist. Anschliessend zieht man die Stecker mitsamt den Birnen heruas. Auch wieder hier gilt: wer vorher ein Foto macht, erlebt hinter keine verwirrenenden Leuchtmuster. Ob die Farben der Kabel bei allen Modellen gleich geblieben sind, weiss ich leider nicht, das folgende Bild zeigt die Giardiniera von 1969. Der Tacho lässt sich entfernen, indem man von der Rückseite her die beiden Klammern links & rechts mit den Fingern nach innen zusammendrückt und gleichzeitig von der anderen Seite leicht am Gehäuse wackelt. Diese nötige Armspannweite sollte jedes 5-jährige Kind haben.
Tachorückseite
Vorsichtshalber habe ich alle Tachokabel zusammengebunden, damit auch zusammen bleibt, was zusammen gehört. Auf diesem Bild sieht man übrigens auch links die Kabel, die zum Lenkstock weitergehen. Sie sind in diesen schwarzen Gummiröhrchen (auch hier gilt: bitte sag mir einer den richtigen Namen dafür) mit Stecker und Fassung zusammengesteckt, sodass man diese eindach auseinanderziehen kann. Wenn man beim späteren Montieren auf die Kabelfarbe achtet, kann auch nichts schiefgehen.
Die Schalter für Licht, Wischer und ? (da die kleine Italienierin keine Batterie hatte, weiss ich nicht, für was der dritte Schalter ist – beim deutschen Modell ist er für den Warnblinker, aber den haben die Italiener nicht verbaut) können durch gleichzeitiges (leichtes!!) Hin&Her-wackeln und Lösen der Mutter um den Schalter gelöst werden. Vorsicht, unter der Mutter ist noch ein kleiner dünner Metallring, der sich gerne in den engsten Ritzen verflüchtigt. Also: Hand drunter!
Die beiden Kontrolleuchten links und rechts vom Tacho können nach Abziehen der inneren Birne in den Kofferraum auch durch Wackeln in Richtung des Fahrgastraums herausgezogen werden. Und dann? Natürlich alles schön aufräumen, sonst wirds teuer.
Die beiden schwarzen Zierleisten am unteren Ende des Amaturenbretts können durch Lösen der Muttern im Kofferraum abgeschraubt werden. Bei mir war das innere Metall der Leisten komplett verrostet. “Schwester, notieren Sie: Zeitpunkt des Entfernens: 23 Uhr 12.”.
Somit sollte das Amaturenbrett frei sein, das Lenkrad lassen wir erst mal stehen… 
Tags: Amaturen, Amaturenbrett, Anschluss, Anschlüsse, Kabel, Tacho, Tachowelle
Der dritte Schalter ist original für die Instrumentenbeleuchtung.
Klaus, danke für die Aufklärung. Dann kann man ja eigentlich die Instrumentenbeleuchtung mit dem normalen Licht kombinieren. Dann wäre der Schalter für den notwendigen Warnblinker frei…